20 Sep La tecnología navarra que busca aumentar la eficiencia y autonomía de los vehículos eléctricos
NAITEC y la UPNA han diseñado unos módulos termoeléctricos flexibles, que plantean nuevas posibilidades tanto para la climatización personalizada de medios de transporte sostenible como para la gestión térmica de las baterías. El proyecto, bautizado con el nombre de Tefave, está coordinado por ADItech, a su vez agente coordinador del SINAI, y financiado por el Gobierno de Navarra.
El camino hacia la neutralidad climática viene acompañado de unos cuantos peajes. En el marco de este desafío -reflejado en el Pacto Verde Europeo-, la Unión Europea pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte en un 90 % con respecto a los valores registrados en 1990. La prontitud de este meta -se espera que los cambios se hagan efectivos para 2050- ha hecho que los Estados miembros abracen progresivamente la adopción de vehículos sostenibles.
La viabilidad de esta transición, sin embargo, no depende únicamente de la buena voluntad de los países que integran el Viejo Continente ni de sus ciudadanos. Sumada a la cuantiosa inversión que supone hacerse con un turismo particular alimentado por energías limpias, lo cierto es que, en la actualidad, la infraestructura existente no soportaría un cambio masivo de modelo de transporte. Ya lo argumentó en 2021 el Tribunal de Cuentas Europeo, cuando sentenció en un informe que el uso de estos vehículos “estará limitado hasta que se disponga de la infraestructura de recarga necesaria”. En definitiva -según la institución- la aspiración última es conseguir que la recarga de vehículos eléctricos “sea tan fácil como el llenado de un depósito convencional, de modo que estos puedan circular sin dificultad por toda la UE”.